Il motore della tua auto è il cuore pulsante del veicolo e necessita di cure costanti per garantire prestazioni ottimali e durata nel tempo. Tra le operazioni di manutenzione più importanti e spesso sottovalutate c’è il controllo dei livelli dell’olio, un’attività semplice ma fondamentale che ogni automobilista dovrebbe saper eseguire. In questa guida completa scoprirai come verificare correttamente il livello del lubrificante, quando controllare l’olio motore e come effettuare un rabbocco dell’olio motore in totale autonomia, proteggendo il tuo investimento e viaggiando sempre in sicurezza.

 

SOMMARIO:

Controllo dei livelli dell’olio: consigli per la manutenzione del tuo motore

Quando controllare l’olio motore: frequenza e tempistiche consigliate

L’astina del livello dell’olio: come interpretare le tacche correttamente

Come eseguire il controllo dei livelli dell’olio: procedura passo dopo passo

Preparazione: parcheggio e attesa

Estrazione e pulizia dell’astina

Misurazione del livello

Rabbocco dell’olio motore: come aggiungere lubrificante in sicurezza

Cambio dell’olio motore vs rabbocco: quando è necessaria la sostituzione completa

Spia dell’olio motore: cosa fare quando si accende

Affidarsi ai professionisti: codeghini auto per la manutenzione del tuo veicolo

 

 

Quando controllare l’olio motore: frequenza e tempistiche consigliate

Quando controllare l’olio motore? Questa è una delle domande più frequenti tra gli automobilisti. La risposta dipende da diversi fattori, ma esistono alcune linee guida universali che è bene seguire per mantenere il motore in perfetta salute.

Gli esperti consigliano di effettuare il controllo dei livelli dell’olio almeno una volta al mese, soprattutto se utilizzi frequentemente l’auto. Se percorri molti chilometri, è opportuno verificare il livello ogni 1.000-2.000 chilometri per assicurarti che il motore sia sempre adeguatamente lubrificato.

Ogni quanto controllare l’olio? Oltre ai controlli mensili programmati, ci sono situazioni specifiche in cui diventa essenziale verificare il livello:

 

• Prima di lunghi viaggi: un controllo preventivo evita spiacevoli sorprese durante le vacanze o trasferte di lavoro.
• Dopo aver percorso molti chilometri in autostrada: le alte velocità prolungate possono aumentare il consumo di lubrificante.
• Se si accende la spia dell’olio motore sul cruscotto: in questo caso, il controllo diventa urgente.
• Durante i primi mesi dopo l’acquisto di un’auto nuova: il periodo di rodaggio può comportare un consumo maggiore.

 

Non aspettare mai che la spia dell’olio motore si accenda per intervenire: quando questa si illumina, significa che la pressione nel sistema è già troppo bassa e potresti aver già causato danni al propulsore. Proprio come per la revisione periodica dell’auto, anche il controllo dei livelli dell’olio richiede attenzione costante.

 

L’astina del livello dell’olio: come interpretare le tacche correttamente

L’astina del livello dell’olio è lo strumento più importante per verificare la quantità di lubrificante presente nel motore. Si tratta di un’asta metallica dotata di un’impugnatura colorata (solitamente gialla, arancione o rossa) che permette di misurare con precisione il livello dell’olio nella coppa.

Sull’estremità inferiore dell’astina del livello dell’olio sono presenti due tacche o incisioni fondamentali:

 

• Tacca MIN (minimo): indica il livello minimo dell’olio accettabile nel motore.
• Tacca MAX (massimo): segna il livello massimo dell’olio che non deve essere superato.

 

La distanza tra queste due tacche corrisponde generalmente a circa un litro di olio. Il livello ideale del lubrificante dovrebbe trovarsi sempre nell’intervallo compreso tra queste due marcature, preferibilmente più vicino al massimo che al minimo.

Se il livello si trova sotto la tacca del livello minimo dell’olio, è necessario effettuare immediatamente un rabbocco. Guidare con olio insufficiente può causare:

 

• Usura prematura dei componenti meccanici.
• Surriscaldamento del motore.
• Perdita di efficienza e aumento dei consumi.
• Nel peggiore dei casi, il grippaggio del motore con danni irreparabili.

 

Al contrario, superare il livello massimo dell’olio è altrettanto problematico: un eccesso di lubrificante può provocare sovrappressione nel sistema, danneggiare le guarnizioni e causare perdite o malfunzionamenti del catalizzatore.

 

Come eseguire il controllo dei livelli dell’olio: procedura passo dopo passo

Eseguire correttamente il controllo dei livelli dell’olio è più semplice di quanto si possa pensare. Seguendo questa procedura dettagliata, potrai verificare autonomamente il livello del lubrificante in pochi minuti.

Preparazione: parcheggio e attesa

Prima di iniziare qualsiasi operazione, è fondamentale preparare correttamente il veicolo:

 

• Parcheggia l’auto su una superficie perfettamente piana: un terreno in pendenza falsa la lettura del livello.
• Spegni il motore e attendi almeno 10 minuti prima di procedere.
• Questa attesa permette all’olio di defluire completamente nella coppa, garantendo una misurazione accurata.
• Se il motore è molto caldo, l’attesa può essere leggermente più lunga per evitare scottature.

 

È importante effettuare il controllo dell’olio motore a freddo o comunque dopo aver lasciato riposare il veicolo. I livelli indicati sull’astina del livello dell’olio sono calibrati per misurazioni a freddo; quindi, un controllo immediato dopo aver spento il motore potrebbe fornire valori errati.

 

Estrazione e pulizia dell’astina

Una volta che l’auto è stata preparata correttamente:

 

• Apri il cofano e assicuralo con l’apposita asta di sostegno.
• Individua l’astina di livello dell’olio tra i componenti del vano motore.
• L’astina del livello dell’olio è facilmente riconoscibile grazie all’impugnatura colorata.
• Estrai completamente l’astina tirandola delicatamente verso l’alto.
• Pulisci accuratamente l’estremità con un panno pulito o carta assorbente, rimuovendo ogni traccia di olio.

 

Questa pulizia è essenziale: l’olio residuo sull’asta potrebbe compromettere la precisione della misurazione successiva. Proprio come avviene durante il tagliando auto, ogni operazione richiede attenzione ai dettagli.

 

Misurazione del livello

Dopo aver pulito l’asta, procedi con la verifica vera e propria:

 

• Reinserisci completamente l’astina nel suo alloggiamento, spingendola fino in fondo.
• Attendi qualche secondo affinché si stabilizzi.
• Estrai nuovamente l’astina e mantienila in posizione orizzontale.
• Osserva attentamente dove si trova il livello dell’olio rispetto alle tacche di riferimento.

 

Il lubrificante dovrebbe trovarsi tra la tacca del livello minimo dell’olio e quella del livello massimo dell’olio. Se il livello è corretto, rimetti l’asta al suo posto e chiudi il cofano. Se invece è basso, è necessario procedere con un rabbocco.

 

Rabbocco dell’olio motore: come aggiungere lubrificante in sicurezza

Quando il controllo dei livelli dell’olio rivela che il lubrificante è insufficiente, è necessario effettuare un rabbocco dell’olio motore. Questa operazione, se eseguita correttamente, permette di ripristinare il livello ottimale senza dover ricorrere al cambio completo.

Come Rabboccare l’Olio: procedura corretta

Per eseguire un rabbocco dell’olio motore in modo professionale:

 

• Identifica il tappo di riempimento nel vano motore: è solitamente contrassegnato con un simbolo simile alla spia dell’olio motore del cruscotto.
• Svita il tappo ruotandolo in senso antiorario.
• Utilizza un imbuto per evitare di versare olio sui componenti del motore.
• Aggiungi piccole quantità di lubrificante alla volta (circa 100-200 ml).
• Dopo ogni aggiunta, attendi alcuni secondi che l’olio defluisca nella coppa.
• Controlla nuovamente il livello con l’astina del livello dell’olio.
• Ripeti l’operazione finché il livello non raggiunge la zona ottimale tra le due tacche.

 

È fondamentale utilizzare olio con le stesse specifiche di quello già presente nel motore. Le caratteristiche del lubrificante sono indicate nel libretto di uso e manutenzione del veicolo e tipicamente includono una sigla (ad esempio “SAE 5W-30”).

Come rabboccare l’olio senza commettere errori? La regola d’oro è procedere con cautela: meglio aggiungere piccole quantità multiple che versare troppo olio in una sola volta. Un eccesso di lubrificante può essere altrettanto dannoso di una carenza.

 

Cambio dell’olio motore vs rabbocco: quando è necessaria la sostituzione completa

È importante distinguere tra rabbocco dell’olio motore e cambio dell’olio motore: si tratta di due operazioni diverse con finalità specifiche.

Il rabbocco serve a ripristinare il livello del lubrificante quando questo diminuisce a causa del normale consumo durante il funzionamento del motore. È un’operazione di manutenzione ordinaria che può essere eseguita autonomamente con frequenza variabile in base alle esigenze.

Il cambio dell’olio motore, invece, consiste nella sostituzione completa del lubrificante e del filtro dell’olio. Questa operazione è necessaria perché, con il tempo e i chilometri, l’olio si degrada: accumula residui di combustione, particelle metalliche e altri contaminanti che ne riducono le proprietà lubrificanti e protettive.

La frequenza del cambio dell’olio motore varia in base a diversi fattori:

 

• Tipo di olio utilizzato: gli oli sintetici durano più a lungo rispetto a quelli minerali.
• Condizioni di utilizzo: la guida in città con frequenti stop-and-go usura più velocemente l’olio.
• Indicazioni del costruttore: generalmente ogni 15.000-30.000 km o una volta all’anno.

 

Quando è il momento del cambio dell’olio motore, è consigliabile rivolgersi a professionisti qualificati che possano effettuare l’intervento nel pieno rispetto delle specifiche del costruttore, smaltire correttamente l’olio esausto e verificare l’assenza di eventuali problematiche.

 

Spia dell’olio motore: cosa fare quando si accende

La spia dell’olio motore sul cruscotto è un sistema di allerta fondamentale che non va mai ignorato. Contrariamente a quanto molti pensano, questa spia non indica semplicemente che il livello dell’olio è basso, ma segnala una mancanza di pressione nel circuito di lubrificazione.

Quando la spia dell’olio motore si accende durante la guida:

 

• Ferma immediatamente l’auto in un luogo sicuro.
• Spegni il motore senza indugio.
• Attendi che il motore si raffreddi prima di aprire il cofano.
• Verifica il livello dell’olio con l’astina.

 

Se il livello è sotto il minimo, effettua un rabbocco e verifica se la spia si spegne dopo aver riavviato il motore. Se la spia dell’olio motore rimanesse accesa anche dopo il rabbocco, il problema potrebbe essere più grave: potrebbe esserci un guasto al sensore di pressione, un’ostruzione nel circuito o una perdita significativa.

In questi casi, non continuare a guidare: contatta immediatamente la tua officina di fiducia o un servizio di soccorso stradale. Proseguire la marcia con la spia accesa può causare danni catastrofici al motore, con costi di riparazione estremamente elevati. Così come per i sintomi degli iniettori sporchi, anche i problemi di lubrificazione richiedono interventi tempestivi.

 

Affidarsi ai professionisti: codeghini auto per la manutenzione del tuo veicolo

Anche se il controllo dei livelli dell’olio è un’operazione che ogni automobilista può imparare a fare autonomamente, affidarsi a professionisti esperti per la manutenzione complessiva del veicolo garantisce tranquillità e prestazioni ottimali nel tempo.

Codeghini Auto, con sede a Vizzolo Predabissi (Milano Sud), è il partner ideale per prendersi cura della tua auto. Specializzata nei marchi Opel e Suzuki, l’autofficina offre servizi completi di manutenzione ordinaria e straordinaria, eseguiti da tecnici qualificati con attrezzature diagnostiche all’avanguardia.

Presso Codeghini Auto puoi trovare:

 

• Tagliandi completi che includono il cambio dell’olio motore e la sostituzione del filtro, utilizzando esclusivamente lubrificanti originali o equivalenti certificati.
• Controlli periodici di tutti i livelli (olio motore, liquido freni, refrigerante) per prevenire problematiche.
• Diagnosi computerizzata per identificare eventuali anomalie nel sistema di lubrificazione.
• Servizio gommista per la manutenzione completa degli pneumatici.
• Consulenza personalizzata sulla manutenzione preventiva del tuo veicolo.

 

L’esperienza pluriennale nel settore automotive e la specializzazione sui marchi Opel e Suzuki rendono Codeghini Auto un punto di riferimento affidabile per chi desidera mantenere la propria auto sempre efficiente. Oltre all’attività di officina, Codeghini Auto è anche rivenditore autorizzato, offrendo un servizio completo dalla vendita all’assistenza post-vendita.

La professionalità del team, unita alla trasparenza nei preventivi e alla qualità degli interventi, garantisce che ogni operazione venga eseguita secondo gli standard più elevati. Che si tratti di un semplice controllo dei livelli dell’olio o di una manutenzione più complessa, affidarsi a Codeghini Auto significa scegliere la competenza e l’affidabilità di chi opera nel settore da oltre 50 anni.

Per maggiori informazioni sui servizi di manutenzione o per prenotare un controllo, contatta Codeghini Auto: il team sarà lieto di assisterti e consigliarti sulle migliori soluzioni per mantenere la tua auto in perfette condizioni, garantendo sicurezza, efficienza e durata nel tempo.