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GOMME AUTO 4 STAGIONI: PERCHÉ NON SCEGLIERLE

Il cambio delle gomme rappresenta un rituale ricorrente per gli automobilisti, che si troveranno spesso a dover affrontare il dilemma cruciale: quando conviene mettere le gomme auto quattro stagioni? Questa decisione, spesso ponderata primavera e autunno, richiede un’analisi attenta dei vantaggi e degli svantaggi di ciascuna opzione, con un occhio critico rivolto alle gomme auto quattro stagioni, spesso considerate un compromesso.

Ma che differenza c’è tra gomme invernali e gomme quattro stagioni? E quanti km si possono fare con le gomme 4 stagioni?

Questo tipo di gomme pensate per essere utilizzate durante tutto l’anno, sollevano interrogativi sulle loro reali prestazioni in condizioni estreme, sia in estate che in inverno.

Analizzando da vicino la loro struttura e composizione, emergono dubbi sulla loro effettiva efficacia, sui kilometraggi che possono realizzare e sulla sicurezza che possono garantire sulle strade.

Dunque, per comprendere appieno cosa sono le gomme auto quattro stagioni, è essenziale esaminarne il design del battistrada, che integra una parte adatta alle condizioni secche e calde e un’altra con caratteristiche più invernali.

In questo articolo è nostra premura approfondire la distinzione tra gomme invernali e gomme quattro stagioni, fornendo chiarezza sulle caratteristiche che le differenziano.

Sommario:

GOMME AUTO QUATTRO STAGIONI: PERCHÉ NON SCEGLIERLE

Gomme auto 4 stagioni: cosa sono?

Gomme auto 4 stagioni, invernali oppure estive?

Quanti km si possono fare con le gomme 4 stagioni?

Quando conviene mettere le gomme 4 stagioni?

Pneumatici estivi e Pneumatici invernali

Cambio gomme a Milano: Offerte

Gomme auto 4 stagioni: cosa sono?

Per dare una definizione precisa di cosa sono le gomme auto 4 stagioni basterebbe ragionare sul termine: sono pneumatici pensati per essere utilizzati per l’intero anno, da gennaio a dicembre.

Se fosse però così facile la soluzione, probabilmente pneumatici estivi e invernali non esisterebbero nemmeno.

Il battistrada delle gomme auto 4 stagioni è progettato con una parte più idonea alla stagione asciutta e mediamente calda, mentre un’altra zona si caratterizza per avere un disegno più invernale.

La superficie delle gomme auto 4 stagioni è solitamente caratterizzata dalla presenza delle classiche lamelle tipiche degli pneumatici invernali, anche se ovviamente sono meno pronunciate e inserite in una mescola differente.

Dal punto di vista strettamente tecnico, le gomme auto 4 stagioni non garantiscono prestazioni estremamente affidabili ne in estate ne in inverno.

Ma entriamo ancora di più nel dettaglio e cerchiamo di comprendere che differenza c’è tra gomme 4 stagioni e gomme invernali ed estive.

Gomme auto 4 stagioni, invernali oppure estive?

Il dilemma che spesso attanaglia gli automobilisti è proprio questo e, puntualmente, si ripete ad ogni cambio gomme, solitamente in primavera e in autunno.
Ci si siede a tavolino e si scrivono i vantaggi e gli svantaggi dell’una e dell’altra soluzione, guardando con occhio logico, ma spesso dubbioso, alle gomme auto 4 stagioni.

Ma che differenza c’è tra gomme 4 stagioni e gomme invernali ed estive?

Le gomme auto 4 stagioni, concepite per essere utilizzate durante tutto l’anno, cercano di rappresentare un compromesso tra le prestazioni estive e invernali.

Tuttavia, un’analisi più approfondita dal punto di vista tecnico rivela che questo compromesso potrebbe non generare i benefici attesi, poiché tali pneumatici presentano limitazioni sia in estate che in inverno.

D’altra parte, le gomme invernali sono progettate per offrire prestazioni ottimali a temperature inferiori a 12°C, garantendo un’aderenza superiore su neve e ghiaccio grazie al battistrada a lamelle e a una mescola più morbida.

Le gomme estive, invece, sono ottimizzate per le temperature più calde, con un battistrada studiato per scaricare l’acqua e garantire un’aderenza efficace su strade asciutte.

La scelta tra queste opzioni richiede una valutazione attenta delle esigenze individuali e delle condizioni climatiche prevalenti, poiché ciascun tipo di pneumatico si adatta meglio a specifiche situazioni meteorologiche. In effetti, le gomme quattro stagioni, pur avendo una normativa che ne regolamenta l’utilizzo sulle strade, potrebbero non garantire le prestazioni ottimali né in estate né in inverno, evidenziando l’importanza di una scelta consapevole basata sulle reali necessità e sulle condizioni ambientali.

A questo punto, i dubbi ci sono e permangono: basterebbe un’analisi un po’ più approfondita dal punto di vista tecnico per capire che, in questo caso, il compromesso non genera poi grandi benefici e non rappresenta la miglior soluzione possibile.

Quanti km si possono fare con le gomme 4 stagioni?

La durata chilometrica delle gomme auto quattro stagioni dipende da diversi fattori, tra cui il tipo di guida, le condizioni stradali, la manutenzione regolare e la qualità delle gomme stesse. In generale, le gomme 4 stagioni tendono a avere una durata chilometrica inferiore rispetto alle gomme specifiche per l’estate o l’inverno.

Le gomme 4 stagioni, progettate per offrire un compromesso tra le prestazioni estive e invernali, devono affrontare una gamma più ampia di condizioni climatiche. Di conseguenza, la mescola utilizzata in queste gomme potrebbe logorarsi più velocemente, specialmente se sottoposta a temperature estreme o a situazioni di guida particolarmente impegnative.

Molte aziende produttrici di pneumatici forniscono indicazioni sulla durata stimata in chilometri per le loro gomme 4 stagioni. Tuttavia, è importante notare che queste sono stime generali e che la reale durata può variare considerevolmente in base all’utilizzo individuale.

Per massimizzare la durata delle gomme 4 stagioni, è consigliabile adottare abitudini di guida prudenti, mantenere la pressione corretta degli pneumatici, eseguire regolarmente la rotazione delle gomme e sottoporle a una corretta manutenzione. Inoltre, controllare periodicamente l’usura del battistrada può aiutare a individuare tempestivamente la necessità di sostituire le gomme, contribuendo così a mantenere elevate le prestazioni e la sicurezza del veicolo.

 

Quando conviene mettere le gomme 4 stagioni?

 

La scelta del momento migliore per montare le gomme 4 stagioni rappresenta una decisione strategica per gli automobilisti, poiché influisce direttamente sulle prestazioni del veicolo in diverse condizioni climatiche. Innanzitutto, il periodo ideale per effettuare il cambio verso le gomme 4 stagioni dipende dalle caratteristiche climatiche della zona in cui si vive.

Solitamente, montare le gomme quattro stagioni può essere conveniente quando le temperature oscillano in modo moderato e non si verificano condizioni climatiche estreme, né invernali rigide né estive eccessivamente calde. La primavera e l’autunno rappresentano spesso momenti ideali per effettuare questa transizione, quando le temperature si collocano in una fascia di transizione tra le stagioni più rigide e le giornate calde. In questi periodi, le gomme 4 stagioni possono offrire un compromesso accettabile tra le esigenze estive e invernali, evitando la necessità di frequenti cambi di pneumatici.

Tuttavia, la decisione dipende anche dal tipo di guida e dalle necessità personali. Se l’automobilista si trova in un’area con inverni miti e estati non eccessivamente calde, le gomme 4 stagioni potrebbero rappresentare una scelta praticabile per tutto l’anno. Al contrario, in regioni con inverni rigidi o estati particolarmente calde, potrebbe essere più vantaggioso optare per gomme invernali e estive specifiche, rispettivamente.

In ogni caso, è fondamentale tenere in considerazione le condizioni climatiche predominanti e le esigenze individuali di guida per effettuare una scelta informata. La consulenza di esperti del settore e la valutazione delle prestazioni specifiche delle gomme 4 stagioni possono aiutare gli automobilisti a determinare il momento più opportuno per effettuare il cambio, garantendo una guida sicura e prestazioni ottimali durante tutto l’anno.

Pneumatici estivi e Pneumatici invernali

Uno pneumatico estivo è progettato per offrire il meglio in assoluto su fondo asciutto durante le temperature che si registrano in primavera e in estate, solitamente da 12°C in poi.

L’estate, però, è anche stagione di temporali e qualche acquazzone e le scanalature che presenta il battistrada sono adibite esplicitamente allo scarico d’acqua, al fine di limitare al minimo il fenomeno dell’acquaplanning.

Ciò che caratterizza una gomma estiva è anche la mescola, comparto tecnico determinante per le prestazioni di uno pneumatico: essa è capace di sostenere le sollecitazioni meccaniche in condizioni di elevato calore (basti pensare che in estate le temperature che si generano tra gomma e asfalto in alcune zone d’Italia possono raggiungere anche i 60-70°C).

La gomma invernale è pensata, di contro, per esprimersi al meglio in condizioni di temperatura inferiori a 12°C, nello specifico sa rendere al massimo con temperature minori di 7°C.

Il battistrada a lamelle è più accentuato rispetto a quello presente nelle gomme auto 4 stagioni e la mescola è più morbida proprio per compensare un leggero indurimento che avviene naturalmente con il freddo.

Grazie alle componenti presenti all’interno della gomma, i tantissimi intagli presenti si aprono e generano un effetto ventosa sul fondo stradale, consentendo ottima aderenza, anche sulla neve.

 

Gomme auto 4 stagioni: i difetti

Parlando di gomme quattro stagioni, le opinioni evidenziano i difetti tipici della tipologia.

  • PRESTAZIONI: le gomme auto 4 stagioni non sono in grado di garantire le prestazioni offerte da gomme estive o invernali nei rispettivi periodi di riferimento. Uno pneumatico estivo nella bella stagione ed uno invernale in quella più fredda, infatti, avranno sicuramente performances migliori rispetto ad un all season. Anche gli stessi test tecnici su gomme quattro stagioni con le opinioni migliori, testimoniano quanto espresso.
  • DURATA: l’eccessivo calore estivo logora in un tempo minore il battistrada delle gomme auto 4 stagioni in quanto questo ha una mescola che non è specificatamente pensata per la stagione calda, ma rappresenta un mix idoneo per estate e inverno.
  • ECONOMICITÀ: le gomme quattro stagioni hanno prezzi solitamente superiori a quelli di gomme invernali o estive. Inoltre, si usurano prima e, per come sono concepiti, generano un consumo di carburante maggiore.
  • SICUREZZA: le gomme quattro stagioni prevedono una normativa che regolamenta il loro utilizzo e le omologa ma, nonostante questo, essendo esse un compromesso tra prestazioni, mescola e design del battistrada, non riescono a garantire una sicurezza pari a quella degli pneumatici stagionali.
  • BATTISTRADA: nelle gomme auto 4 stagioni il battistrada è solitamente suddiviso in due zone, di cui una prettamente estiva e l’altra invernale.
    Questo comporta che, comunque, entrambe le aree appoggiano sull’asfalto contemporaneamente, generando di fatto una minor impronta di lavoro ottimale.
    La parte estiva in inverno appoggerà sul fondo stradale, ma lavorerà in maniera approssimativa e lo stesso vale per l’area invernale a stagione invertita.

 

 

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Leggendo anche le opinioni sulle gomme quattro stagioni, è facile rendersi conto che avere il doppio treno non è una spesa aggiuntiva, bensì un investimento sulla propria sicurezza e sul proprio piacere di guida.

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